Entretien avec Mathew Royce, Ingénieur au Ministère des transports de l'état de New York (Structures), New York, États-Unis.

 

Comment selon vous Ductal® parviendra-t-il à relever les défis des propriétaires de pont ?

Le Béton à Ultra-haute Performance (Ductal®) est un matériau très polyvalent et durable qui possède un large potentiel d'application dans la construction de ponts. Le BUHP convient parfaitement aux tabliers de ponts grâce à ses performances en matière de résistance et de durabilité. Il peut aussi réduire significativement le poids du tablier et ainsi améliorer l'efficacité et la rentabilité des ponts de grande envergure. La superstructure plus légère rendra aussi la conception sismique des ponts plus simple et la construction moins coûteuse.

Outre les poutres des ponts, les éléments de la sous-structure et des fondations peuvent également bénéficier des propriétés avancées du BUHP.

 

Le BUHP convient particulièrement aux joints fabriqués sur site entre les composants préfabriqués, grâce à sa haute adhérence et durabilité.

Mathew Royce
 

Un poids léger et une résistance aux contraintes de manipulation et de montage font du BUHP un excellent choix pour les composants de pont préfabriqués. Son potentiel dans ce domaine n'a pas encore été entièrement exploité. Ce matériau convient parfaitement à une construction plus centralisée des composants d'un pont et permettra de réduire globalement l'empreinte carbone de la construction d'un pont.

Le BUHP convient particulièrement aux joints fabriqués sur site entre les composants préfabriqués, grâce à sa haute adhérence et durabilité. La construction de ponts en béton préfabriqué présente l'avantage d'être très rapide : la courte durée d'exécution sur site réduira les nuisances causées aux utilisateurs lors de la reconstruction ou de la réhabilitation.

L'utilisation de cette technologie se développera au fur et à mesure que les propriétaires et les concepteurs de ponts se familiariseront avec elle. L'utilisation du BUHP dans le cadre de la réhabilitation de ponts détériorés et du renforcement de ponts n'en est qu'à ses débuts. L'utilisation du BUHP dans ces domaines est vouée à s'accélérer dans la mesure où de plus en plus d'ingénieurs connaissent le matériau et où des normes existent désormais.

 

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