Pont du fleuve de Ramapo, New York, États-Unis - Éléments préfabriqués

01.08.2016
 

Ductal® et The Fort Miller Co.

La collaboration entre l'équipe Ductal® de Lafarge et The Fort Miller Co., Inc. basé à Schuylerville à New York a commencé en 2009. Fort Miller, déjà client de Lafarge Ciment Amérique du Nord, souhaitait élargir l'utilisation de ses éléments de pont préfabriqués en adoptant une nouvelle approche de l'utilisation du Ductal® (BFUP développé par Lafarge) comme matériau in situ pour relier les éléments préfabriqués de ponts. Même si ce concept avait déjà été mis en œuvre dans la province de l'Ontario au Canada, Fort Miller, le ministère du Transport de l'Etat de New York (NYSDOT - New York State Department of Transportation), l'Administration Fédérale des Autoroutes des Etats-Unis (Federal Highway Administration) et l'Institut de béton préfabriqué du Nord Est des Etats-Unis (PCINE - Precast/Prestressed Concrete Institute Northeast) se sont vite rendus compte que cette solution innovante pouvait régler de nombreux problèmes inhérents à la détérioration des ponts.

Les efforts constants de flexion des poids lourds ainsi que les phénomènes de gel, dégel et dégivrage entraînent une détérioration des ponts et un fort besoin en maintenance. Le coût et la difficulté de ce type de réparation est d'autant plus compliqué en raison de l'impact négatif et de la gêne occasionnée auprès des utilisateurs du pont pendant les travaux de réparation ou de reconstruction. L'utilisation d'éléments de tabliers de pont préfabriqués peut réduire le désagrément causé grâce à un temps de construction accéléré et une période de fermeture du pont réduite. Toutefois, la défaillance rapide et la fuite des joints entre les éléments préfabriqués est un problème récurrent dans les tabliers de pont préfabriqués.

L'utilisation d'éléments de pont préfabriqués et d'un joint en Ductal® coulé sur place permet d'avoir un joint beaucoup plus solide que l'élément préfabriqué. Ductal® présente des longueurs d'ancrage et de recouvrement des aciers très courtes autorisant un joint plus fin et plus efficace, réduisant ainsi le coût de fabrication du préfabricant et accélérant le coulage sur site. Cette solution permet d'obtenir un joint plus solide, plus simple et plus rapide à couler, ce qui est avantageux aussi bien pour le propriétaire du pont que pour ses utilisateurs.

La collaboration entre Lafarge et Fort Miller

Lafarge et Fort Miller travaillent ensemble à la promotion du concept de joints Ductal® préfabriqués auprès du ministère des Transports du Nord Est des Etats-Unis, de leurs consultants et des entreprises générales. Fort Miller et Lafarge identifient des projets de rénovation de ponts, puis contactent l'entreprise générale, le ministère des Transports et le consultant du projet afin de leur proposer une nouvelle solution (joints Ductal® préfabriqués) mettant en avant l'excellente performance du matériau et la rapidité d'exécution. Ensuite, Fort Miller et Lafarge soumettent des plans détaillés et des tarifs adaptés.

Lire l'interview de Scott D. Harrigan, directeur de l'ingénierie chez Fort Miller

 

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