Kanderviadukt : durabilité et rapidité d’exécution

06.03.2018

Une nouvelle jeunesse pour un ouvrage emblématique ! Le Kanderviadukt a été assaini au moyen d’une couche de protection en Ductal®

 

Construit en 1911 à Frutigen, sur la ligne de faîte du Lötschberg, le Kanderviadukt est un ouvrage emblématique dans la vallée. Ce pont en maçonnerie de pierre, long de 274 m, sert de liaison entre le nord et le sud de l’Europe pour le transport de personnes et de marchandises.

Au cours des inspections régulières de l’ouvrage, il a été constaté que l’étanchéité en bitume polymère (PBD), posée une soixantaine d’années auparavant, n’était plus apte à protéger l’ouvrage des infiltrations d’eau entraînant de premiers dégâts sur le pont. Une nouvelle protection était requise afin de garantir son intégrité pour les prochaines décennies. Le bureau d’ingénieurs en charge de ce projet a alors proposé un remplacement à l’identique de la couche en PBD mais également une variante en Béton Fibré Ultra-Performant (BFUP) Ductal® pour ses performances intrinsèques et la sécurisation du planning de chantier.

Cette réalisation étant la première du genre pour le maître d’ouvrage, les variantes ont été longuement étudiées pour comparer leurs plus-values respectives. Le choix final s’est porté sur la solution en BFUP.

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Viaduc de Kander, Frutigen, Suisse (Crédits photos B+S AG)

 

 

Un matériau adapté aux ouvrages ferroviaires

La matrice extrêmement dense du BFUP Ductal® permet non seulement de garantir que la couche de 30 mm coulée sur le pont est complètement étanche mais également d’obtenir des performances mécaniques très élevées, évitant ainsi de devoir protéger la couche d’étanchéité. La pose du BFUP n’étant que peu dépendante des conditions météorologiques, les délais de réalisations, très importants dans le domaine ferroviaire, peuvent être garantis et la durée totale du projet est souvent raccourcie. La durabilité du matériau permet d’éviter tout remplacement de l’étanchéité jusqu’à la fin de la durée de vie de la structure porteuse, ce qui diminue le coût d’entretien et les frais associés à la coupure de la ligne.

 

Une couche complète de protection

30 mm de Ductal® ont été coulés sur toute la partie supérieure de l’auge. Une formulation liquide a permis de remplir les coffrages des bordures tandis qu’une formulation plus ferme, tenant la pente, était coulée sur le tablier et la partie horizontale au sommet des bordures. Toute la partie exposée du pont est ainsi protégée contre les infiltrations d’eau. L’état du béton de support était nettement plus mauvais que prévu mais la solution en BFUP Ductal® a permis de finir les travaux dans le délai imparti, notamment avec le coulage de toute la surface horizontale en une seule journée. Cette mise en place en une étape permet également d’éviter tout joint dans la partie où s’écoule l’eau jusqu’aux évacuations.

Une solution qui fait des émules

Pour un ouvrage d’une telle ampleur, la question des coûts et bien évidemment au centre de l’attention. La solution en BFUP Ductal® permet d’obtenir un ouvrage plus durable et de limiter les interventions futures. La garantie des délais a également été un point déterminant dans le choix du maître d’ouvrage d’autant plus que le surcoût de la variante étudiée en BFUP n’était que de 1% du coût total du projet.

 

Ce type de réalisation permet aux maîtres d’ouvrages d’utiliser au mieux les propriétés du matériau BFUP, de limiter les coûts sur la durée de vie de l’ouvrage et de limiter l’impact pour l’usager en réduisant les durées de fermetures dues au travaux.

D’autres maîtres d’ouvrages ferroviaires, tels que les CFF et la SZU, ont déjà fait confiance au produit Ductal® pour leurs projets et privilégient nos solutions pour leurs prochains travaux.

 

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Viaduc de Kander, Frutigen, Suisse (Crédits Photos B+S AG)

 

 

Nos références similaires

SBB        Bachdurchlass Immensee – Arth/Goldau

SZU        Mühlebachbrücke – Brienz

SZU        Lammbachbrücke – Brienz 

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Les acteurs du chantier

Maître d’ouvrage : BLS

Direction des travaux : B+S AG

Entreprise : Walo Bertschinger

BFUP : Ductal® de LafargeHolcim

 
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Viaduc de Kander, Frutigen, Suisse (Crédits photos B+S AG)

 

 

Nos prestations

  • Développement de recettes spécifiques permettant de réaliser des parties coffrées et en pente avec la même base de matériau
  • Livraison du Ductal® just-in-time étant donné l’exiguïté du chantier
  • Conseils sur le matériau et suivi technique du projet
 
Revêtements

Le système innovant de revêtement de pont   Ductal® protège les tabliers de pont et améliore la performance structurelle tout en offrant une solution rentable à long terme.