Régénération et renforcement des buses métalliques

Une application Ductal® Projeté

Vous cherchez une solution rapide, économique et pérenne pour la rénovation des buses métalliques, attaquées par la corrosion. Or, les techniques traditionnelles réduisent le diamètre de l’ouvrage et imposent des chantiers lourds. Une meilleure alternative s’offre à vous : le nouveau BFUP Ductal® projeté, à très forte durabilité. Les avantages ? Des temps d’intervention réduits, des dimensions de circulation préservées et des gabarits et des seuils bien conservés.

 
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Dans le cadre de vos missions de surveillance et d’entretien des infrastructures, la rénovation des buses métalliques constitue un véritable enjeu technique et économique. Comment restaurer ces structures à moindre coût, le plus rapidement possible tout en respectant des exigences techniques comme la conservation du débit ? Le sujet devient d’autant plus urgent qu’une buse corrodée peut entraîner à terme des désordres majeurs pour la stabilité de l’ouvrage.

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Les techniques traditionnelles : des solutions par défaut

Jusqu’à aujourd’hui, trois principales techniques étaient possibles : le béton projeté traditionnel, le béton coulé et le chemisage par PRV (Plastiques à renfort de verre). Ces trois méthodes présentent des avantages mais aussi de nombreux inconvénients parmi lesquels :

  • Un long et lourd travail de préparation : pose d’armatures et de connecteurs métalliques (béton projeté traditionnel) / Mise en place d’un coffrage (béton coulé) ou acheminement par convoi exceptionnel de modules préfabriqués (fonçage PRV) pour les grands diamètres.
  • Une dégradation des caractéristiques des ouvrages : réduction des diamètres (15 à 30 cm pour le béton), création de seuils à aménager pour assurer le passage des engins et de la faune.

Désormais, une autre solution existe : Ductal® !

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Le BFUP Ductal® Projeté : la réponse globale à vos problématiques spécifiques

Fruit des recherches des équipes R&D de LafargeHolcim  et de Freyssinet (Foreva®), cette nouvelle solution Ductal®  Projeté représente une rupture technologique dans le domaine des BFUP. Elle est la seule sur le marché à pouvoir être appliquée directement sur des parois verticales ou sur des voutes par projection. En savoir plus sur Freyssinet Foreva®, cliquer ici.

Une application facilitée pour une durabilité exceptionnelle

Dans le cadre du renforcement des buses métalliques, l’application de Ductal® projeté ne nécessite pas de travail préparatoire de grande ampleur en dehors d’un nettoyage rapide de l’ouvrage par simple sablage. Les durées de vos chantiers sont drastiquement réduites, ce qui vous permet de limiter les temps de fermeture des ouvrages.

Appliquées en projection directe sur les parois métalliques, les fines couches de Ductal® Projeté (moins de 6 centimètres), assurent une régénération et un renforcement rapide et durable de l’infrastructure. Une solution qui a l’avantage de ne pas altérer les caractéristiques de l’ouvrage tout en garantissant une remise à neuf, quasiment à l’identique.

Par ses qualités de durabilité, de résistance aux agressions chimiques, climatiques, aux chocs et à l’abrasion, il garantit des rénovations efficaces et pérennes.

Enfin, la rénovation par Ductal® Projeté évite les gaspillages. Sur une buse de 2,5 mètres de diamètre, une couche de 60 mm suffit (contre 15 à 30 cm pour du béton projeté ou coulé). La géométrie de la buse est donc intégralement préservée et la réduction de leur diamètre est extrêmement faible, inférieur à 2 % pour une buse de 2.5 m de diamètre !

 

Les avantages à choisir Ductal® Projeté

 
  • Des chantiers plus simples

    • Réduction du temps d’intervention des équipes grâce à la technique de projection Foreva®

    • Conservation du gabarit hydraulique et des seuils

    • Préservation des dimensions de circulation

    • Pas de transformation des caractéristiques initiales de la buse (diamètre, débit, gabarit)
  • Des ouvrages remis à neuf

    • Durabilité de la nouvelle structure

     

    • Résistance aux agents agressifs (chlorures), à l’abrasion, aux chocs et au cycles gel/dégel

     

    • Des infrastructures sécurisées pour les véhicules et engins agricoles

     

    • Respect de la continuité écologique
 

La solution Ductal® lève donc toutes les contraintes et les obstacles posés par les solutions classiques. Un vrai progrès technologique et économique.

Ductal® et Foreva® : innovation et savoir-faire pour une solution compétitive

En intégrant les coûts d’un matériau d’innovation maîtrisé par Ductal® et le savoir-faire spécifique développé par les équipes de Freyssinet, la solution Foreva® Ductal® pour les buses métalliques s’avère compétitive face à l’ensemble des autres propositions existantes sur le marché.

En choisissant Ductal® Foreva®, vous optez pour une solution complète « clé en main » avec la garantie que tous vos projets seront conduits par les meilleurs experts, depuis la phase d’étude jusqu’à la mise en œuvre.

 

Ductal® Projeté : une innovation validée et maîtrisée

  • Une qualification mécanique du matériau et sa projection en laboratoire et sur démonstrateur
  • Solution lauréate de l’appel à projets innovants du CIRR (Comité Routes et Rues) en 2016
  • Développement accompagné par le Centre d'études des tunnels  (CETU) (validation technique) avec le soutien technique de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFFSTAR)
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Innovation : Ductal® Projeté , le premier BFUP projeté

Innovation : Ductal® Projeté , le premier BFUP projeté

La gamme des Bétons Fibrés à Ultra-hautes Performances (BFUP) Ductal® s’étend avec une nouvelle formule qui s’applique par projection, sur parois verticales, voûtes et structures complexes. Une rupture technologique qui offre de nouvelles solutions compétitives pour les ingénieurs et  maîtres d’ouvrages.