Kanderviadukt

Construit en 1911 à Frutigen, sur la ligne de faîte du Lötschberg, le Kanderviadukt est un ouvrage emblématique dans la vallée. Ce pont en maçonnerie de pierre, long de 274 m, sert de liaison entre le nord et le sud de l’Europe pour le transport de personnes et de marchandises.

La matrice extrêmement dense de la solution Ductal® Overlay permet non seulement de garantir que la couche de 30 mm coulée sur le pont est complètement étanche mais également d’obtenir des performances mécaniques très élevées, évitant ainsi de devoir protéger la couche d’étanchéité. La pose du BFUP n’étant que peu dépendante des conditions météorologiques, les délais de réalisations, très importants dans le domaine ferroviaire, peuvent être garantis et la durée totale du projet est souvent raccourcie. La durabilité du matériau permet d’éviter tout remplacement de l’étanchéité jusqu’à la fin de la durée de vie de la structure porteuse, ce qui diminue le coût d’entretien et les frais associés à la coupure de la ligne.

Pour un ouvrage d’une telle ampleur, la question des coûts et bien évidemment au centre de l’attention. La solution en BFUP Ductal® permet d’obtenir un ouvrage plus durable et de limiter les interventions futures. La garantie des délais a également été un point déterminant dans le choix du maître d’ouvrage d’autant plus que le surcoût de la variante étudiée en BFUP n’était que de 1% du coût total du projet. Ce type de réalisation permet aux maîtres d’ouvrages d’utiliser au mieux les propriétés du matériau BFUP, de limiter les coûts sur la durée de vie de l’ouvrage et de limiter l’impact pour l’usager en réduisant les durées de fermetures dues aux travaux.