Pont de Mauves sur Loire

 

La réhabilitation du pont de Mauves-sur-Loire consistait à remplacer le tablier existant (3 500 m²) constitué de voûtes en briques par un tablier mince constitué de dalles minces préfabriquées en BFUP. L'objectif principal du projet était de mettre à niveau ce monument historique en augmentant sa capacité portante et en permettant l'ajout de passerelles en porte-à-faux.
 

Challenge

Ce défi technique a été relevé avec l'utilisation de la solution Ductal® Infrastructure et la mise en œuvre de dalles préfabriquées légères (d'une épaisseur moyenne de 10 cm), qui permettent la réduction de 50 % du poids de charge du pont. Dans ce projet, les fibres utilisées étaient en acier laitonné de 14 mm/0,2 mm.

 

Optimization

Les éléments préfabriqués en BFUP Infrastructure ont été produits dans l'usine Delta Prefabrication située à Privas (France). Assisté de l'équipe technique Ductal®, Delta Préfabrication a maîtrisé les différents enjeux du projet en suivant strictement les Normes Françaises BFUP (NF P18-470 / NF P18-710 / NF P18-451) lors du test d'adéquation puis lors du contrôle de production. Des méthodes particulières et des barres d'armature supplémentaires ont été mises en œuvre afin d'augmenter l'adhérence dans les joints entre les dalles. Bouygues TPRF/VSL, entreprise générale en charge du projet, est responsable de la pose des dalles et de leur raccordement à l'ouvrage. Cette dernière a été réalisée par coulage in-situ de la solution Ductal®.

Le projet a été achevé en novembre 2020.

Découvrez nos projets

 

Dominie Creek

Le pont de Dominie Creek se trouve sur un territoire ancestral où les sociétés Caltrans et Tolowa Dee-ni' Nation ont travaillé conjointement pour remplacer l'ancien ponceau délabré. Le pont une fois fini présente en emblème un saumon à chaque extrémité.

 

Caderousse Dam

Mis en service en 1975, le barrage de Caderousse est un réservoir de stockage sur le Rhône dans le Vaucluse, en France. Points clés

  • Localisation : Caderousse (Vaucluse)
  • Dates : 2009 et 2012
  • 2 x 80 m2 réparés (pièces n°3 et 4)
  • 8h nécessaires pour mettre en œuvre la solution Ductal®
 

SR 141 sur I95

La réhabilitation de l'échangeur de la route nationale 141 et de la route départementale 95 a commencé en 2019 et devrait être entièrement achevée d'ici le printemps 2022.

 

Autoroute Gardiner

La réhabilitation de l'autoroute Gardiner fait partie du plan stratégique de la ville de Toronto veillant au maintien, au bon fonctionnement et à la rénovation des infrastructures.

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